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优德88游戏下载大全·感受流传百年的意式狂热 阿尔法·罗密欧中国首个品牌日体验

2020-01-11 15:03:22来源:阳峰资讯

优德88游戏下载大全·感受流传百年的意式狂热 阿尔法·罗密欧中国首个品牌日体验

优德88游戏下载大全,阿尔法·罗密欧在天津v1赛道举办了该品牌进入中国以来首个品牌日,除了展现品牌历史、文化以外,还带来了两个重磅消息。第一是降价,但这次不是车价,而是大幅度下调保养和零配件的价格,为了降低车辆的保有成本,提高竞争力;第二是一向以车辆的出色驾控感受闻名的阿尔法·罗密欧又出新款了,同时发布了旗下giulia和stelvio两款车型的2020新款。

stelvio带有阿尔法·罗密欧的q4适时四驱系统,这个系统默认为后轮驱动,只有在后轮打滑时,前轮才会被分配到驱动力,所以即便是一台四驱的suv,在弯道中,你还能明显感觉到车尾会有一丝丝不安分的冲动。

毫无疑问,你如果是一个喜欢开车的人,并且驾驶技术还稍稍禁得起推敲,驾驶这两台车跑赛道,都会令你的脸上透露出不自觉的微笑,280马力并不是一个高性能车的参数,但是恰恰是一个我们能体验到快感,又不会有过激行为的范畴,就比如在天津v1这条赛道上,我可以全油门释放这280马力,如果换做510马力的giulia四叶草,如何去控制510马力的释放就不是那么容易了。giulia和stelvio真的是会和驾驶者沟通的车子,而且不需要意大利语。

这是阿尔法·罗密欧进入中国市场两年以来首个品牌日,阿尔法·罗密欧中国总经理欧捷博也表示,阿尔法·罗密欧还是会坚持自己小众个性化品牌的定位,会通过一系列赛道日、品牌日等文化活动,来建立和用户以及潜在用户之间的联系。

阿尔法·罗密欧这台v6发动机采用的是90度夹角的设计,众所周知只有法拉利的发动机是采用v形90夹角的设计。这一点我们也在活动中从厂家工程师口中得到了印证,发动机下半部的缸体和法拉利的4.0 v8发动机相同,只是减少了两个气缸,排量为2.9升;上半部分进气系统和点火系统都是由阿尔法·罗密欧悉心调教。

保有成本是购车的一项重要考量,阿尔法·罗密欧在这方面一直被人诟病,也多次在采访中被媒体提到。现在保养、零件、进口精品配件都有大幅度下调。通过第三方零件供应商的价格控制,首保价格下调幅度达到53%,这也是对消费者释放的友好信号。

对于销量的期许,欧捷博也表示阿尔法·罗密欧并不是会被大众普遍接受的产品,而目前的客户年龄结构都非常年轻,继续坚持品牌的运动精神和品牌文化,去吸引真正喜欢驾驶和品牌理念非常契合的忠实客户,是阿尔法·罗密欧坚持发展的方向,而小众豪华运动品牌的定位也不会改变。

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